F1 서킷의 속도와 안전 해독, 제245회 상하이 과학 대중화 강연회 개최

8월 15일, 제245회 상하이 과학 대중화 강연회(上海科普大讲坛)가 열렸다. 이번 행사에는 퉁지대학교 디자인그룹(同济大学设计集团)의 부총괄 엔지니어가 강연자로 나서 ‘서킷 해독: 극한 속도와 안전의 균형(赛道解码：极速与安全的博弈之路)’ 을 주제로 자동차 스포츠에 적용되는 물리 원리와 서킷 엔지니어링 기술, 교통안전 분야의 혁신 성과를 소개했다.

강연에서는 100여 년에 걸친 자동차 스포츠의 역사를 따라 자동차 스포츠 기술의 발전과 안전 체계의 변화를 살펴봤다. 1894년 첫 자동차 경주 대회와 1903년 파리-마드리드 자동차 경주 대회에서 발생한 대형 안전사고 등 주요 사건을 돌아보며 자동차 스포츠가 개방된 도로에서 속도를 겨루던 경기에서 폐쇄된 경기장에서 열리는 대회로 전환된 것은 역사적 흐름에 따른 필연적인 변화였다고 설명했다. 또한 속도의 한계를 뛰어넘기 위해서는 이를 뒷받침할 과학적인 안전 체계가 필요하다는 업계의 원칙을 강조했다.

강연자는 복잡한 경주용 차량의 작동 원리를 고전 물리학 모델로 단순화하고 직선 구간과 코너의 한계 주행 상황을 예로 들어 기초 물리 지식을 실제 경주 기술과 연결해 설명했다. 특히 경주용 차량이 코너를 한계 속도로 통과하는 상황을 중심으로 2005년 F1 타이어 고장 사례를 살펴보며 타이어 기술의 발전 과정과 그릇 모양의 트랙에서 속도를 높일 수 있는 이유,  차량의 조향 특성, 높은 G값이 드라이버에게 요구하는 엄격한 조건 등을 소개했다. 이를 통해 한계 속도에 도전하는 자동차 경주의 기술적 난제와 그 이면의 안전 원리를 종합적으로 설명했다.

강연자는 서킷 설계자의 전문적인 시각에서 세계 최고 수준의 서킷에 적용되는 체계적인 안전 설계 원리도 소개했다. 현대 서킷은 자동차의 이상적인 한계 주행 궤적을 시뮬레이션하는 등 다양한 기술을 활용해 경주 안전을 뒷받침한다. 이와 함께 서킷의 지능화·친환경화 분야에서 이뤄진 혁신 성과를 소개하고 자동차 경주 분야의 첨단 기술이 일반 교통 분야로 확산돼 도심 도로의 안전 수준을 높이는 데 기여하는 의미도 설명했다.

이번 과학 강연은 전문적이면서도 이해하기 쉬운 설명과 생생한 경기 사례, 서킷 설계 전문가의 현장 경험을 바탕으로 많은 시민의 참여를 이끌었다. 관객 참여 시간에도 열띤 분위기가 이어졌다. 현장 관객들은 적극적으로 질문하며 기술의 실제 적용과 교통 발전 등 주요 현안을 놓고 깊이 있는 의견을 나눴다.